DJI Mavic 4 Pro – un rapport d'expérience

🚀 Mavic 4 Pro - des nouveautés qui convainquent

En tant que photographe professionnel, je mets régulièrement à jour tous mes outils. Cependant, le Mavic 3 original a conservé pendant quatre ans sa place de « grand drone » dans mon kit. Dans cet article, je t'explique pourquoi j'ai maintenant opté pour le Mavic 4 Pro.

Les multicoptères de DJI me facilitent énormément la vie en tant que prestataire de services documentaires. Quand il ne pleut pas à verse, je peux offrir à mes clients une vue impressionnante sur les événements depuis les airs. Pour moi, un drone photo n'est qu'un appareil photo supplémentaire que j'ai toujours avec moi. Mais cela n'a pas toujours été le cas. Mes débuts dans l'aviation ont été chaotiques. Si vous souhaitez passer cette partie, ignorez le paragraphe suivant.

🚁 Comment je suis devenu pilote de multicoptère

C'était probablement vers 2015. Les multicoptères DJI étaient encore blancs et s'appelaient Phantom. C'était à la fois passionnant et désagréable. Ce bourdonnement pénétrant – voilà donc qu'un robot volant coûtant plus de mille francs suisses se trouvait à cinq mètres dans les airs. Je n'avais pas vraiment les moyens de me l'offrir, c'était ma première année dans la photographie de mariage. Mes honoraires ont été consacrés à l'achat d'un téléobjectif Canon 70-200 mm. Mais je devais absolument avoir un drone DJI. Je l'ai donc fait voler ici et là, de manière très hésitante et en gardant toujours à l'esprit que je faisais voler beaucoup d'argent dans les airs. Apparemment, j'avais aussi oublié toutes mes compétences en photographie. Mes premières photos aériennes ne sont intéressantes que par la nouvelle perspective qu'elles offrent. À l'époque, le montage vidéo était encore une langue étrangère pour moi.

Au bout de quelques mois, j'ai revendu le multicoptère. Je trouvais trop pénible de devoir constamment justifier pourquoi je volais et si j'avais le droit de le faire. Il n'y avait pas encore vraiment de lois ni de licences. Lorsque le premier Mavic a été présenté, je n'ai pas vraiment ressenti de joie – je n'en ai pas acheté. Mon respect pour le pilotage de drones équipés d'appareils photo était désormais trop grand. Jusqu'à ce qu'un collègue de travail en possède un qu'il utilisait rarement et que mes clients me demandent de plus en plus souvent des prises de vue par drone.

Vers 2021, j'ai fini par acheter le Mavic 3 original, qui s'est avéré parfait pendant quatre ans grâce à son capteur 1 pouce. Avec le durcissement des lois, j'ai ajouté un DJI Mini 3 Pro à ma collection, car je pouvais le piloter presque partout, même avec le « petit » permis de pilote de drone A1/A3. Et le Mavic 3 est même resté de plus en plus souvent au bureau.

🎚️Données techniques

• ⚖️ Poids au décollage : environ 1 063 g

• ⏱️ Autonomie de vol : jusqu'à 51 minutes

• 🛑 Temps de vol stationnaire : environ 45 minutes

• 🌍 Distance de vol : jusqu'à 41 km

• 🏔️ Altitude de vol : max. 6 000 m

• 💨 Résistance au vent : jusqu'à 12 m/s

• 📷 Caméra principale : CMOS 4/3″, 100 MP

• 🔎 Téléobjectif moyen : CMOS 1/1,3″, 48 MP, 70 mm

• 🎯 Téléobjectif : CMOS 1/1,5″, 50 MP, 168 mm

• 🎚️ Ouverture : f/2,0–f/11 (principale), f/2,8 (téléobjectif/téléobjectif moyen)

• 🎥 Vidéo : jusqu'à 6K/60 ips, 4K/120 ips

• 📡 Transmission : O4+ jusqu'à 30 km (FCC)

• 💾 Mémoire : 64 Go / 512 Go (Creator Combo)

• 🛰️ Détection d'obstacles : omnidirectionnelle + LiDAR

• 🌡️ Plage de température : -10 °C à +40 °C

🎮 Pourquoi choisir le Mavic 4 Pro ?

DJI sort régulièrement de nouveaux multicoptères, ce qui est super pour ceux qui n'en ont pas. Ceux qui en ont un peuvent voir si les nouvelles fonctionnalités sont nécessaires. Nécessaires ou intéressantes. Tous les achats ne sont pas forcément nécessaires, voler avec un drone équipé d'une caméra est un vrai plaisir. Mais si le drone fait partie de l'inventaire de l'entreprise, il convient de réfléchir à sa rentabilité. Je résume donc ci-dessous mes réflexions sur le Mavic 4 Pro. Je vais maintenant aborder en détail les points mentionnés.

• 📷 Système de caméra avec trois distances focales différentes

• 🎥 Caméra principale avec vidéo 6k

• 🔄 Cardan avec rotation verticale

• 📡 Transmission vidéo plus stable

• 🎮 Nouvelle télécommande avec écran rotatif

• ⏱️ Temps de vol prolongé

📷 Système de Caméra

Le système de caméra est la principale raison de mon changement. Mon Mavic 3 dans sa version d'origine n'avait pas de focale téléobjectif utilisable. Il n'offrait qu'une sorte de mode jumelles à faible résolution pour évaluer si l'on pouvait s'y rendre. Utile, certes, mais pas vraiment exploitable. Le Mavic 4 Pro offre désormais la meilleure combinaison actuelle de focales et de capteurs :

La caméra principale est sensationnelle et la résolution 6k rend le capteur central un peu obsolète à mes yeux, du moins pour l'enregistrement de vidéos. Adobe Lightroom enregistre les images des caméras avec des métadonnées distinctes. Cela permet de filtrer facilement les images en fonction de la caméra utilisée lors du montage. Mais le zoom 2,5x reste tout de même utile, surtout lorsque je regarde autour de moi. Voler avec un zoom 6x actif, soit 168 mm, semble toujours un peu imprévisible, car le drone se déplace beaucoup plus rapidement que ce que l'on peut percevoir à l'écran. L'aperçu en direct des caméras à capteur aide un peu et permet également d'éviter les collisions. Néanmoins, par mesure de sécurité, je préfère voler sans zoom avec 28 mm sur la caméra principale.

🔄 Cardan à rotation verticale

Je crée souvent du contenu pour des sites web, des vidéos au format paysage et pour les réseaux sociaux. Et la plupart d'entre vous connaissent le sujet : les vidéos au format portrait sont pratiques. Selon l'ampleur de la production ou vos goûts personnels, un cardan pivotant latéralement peut s'avérer très utile.

L'angle d'inclinaison en mode vertical est limité à 10°, j'aurais aimé avoir un peu plus de marge de manœuvre. Mais la possibilité de filmer en mode vertical avec la caméra principale 6k est tout simplement sensationnelle. Et cela fonctionne très simplement.

Dans la configuration standard, les boutons situés à l'arrière de la télécommande permettent de faire pivoter et d'incliner directement le cardan et de l'ajuster à l'aide de la molette. Après quelques vols, on maîtrise le système sans même avoir besoin de se documenter. Cela permet de réaliser très efficacement des prises de vue dans plusieurs orientations. C'est une fonctionnalité très appréciable, surtout lorsqu'on doit voler dans un créneau horaire précis.

📡 Transmission vidéo plus stable

En Suisse, les vols ne sont généralement autorisés qu'à vue. Cela limite déjà considérablement la distance de vol et la distance maximale indiquée par DJI n'est de toute façon pas pertinente dans le cadre des vols quotidiens dans ce pays. Néanmoins, j'ai déjà rencontré des situations où le Mavic 3 présentait des perturbations dans la transmission d'images. Notamment en raison d'interférences dans les zones industrielles ou même lorsque je cherchais simplement un peu d'ombre sous le capot du coffre. Avec le Mavic 4, la stabilité est désormais nettement meilleure. Une mise à jour bienvenue et appréciable.

🎮 Nouvelle télécommande avec écran rotatif

En matière de télécommandes, DJI a fait preuve d'autant d'innovation que pour les appareils volants eux-mêmes. Je suis quelqu'un qui n'aime pas bloquer son téléphone portable pendant le vol. En particulier lors de vols de drones pour des missions professionnelles, on est souvent en communication avec quelqu'un qui aide à surveiller l'espace aérien. La RC2 est déjà une télécommande très avancée que je recommande vivement. Cependant, la RC Pro 2, avec son mini-écran LED rotatif de 7 pouces, est encore plus pratique et, associée à la nacelle rotative, elle est tout à fait pertinente. L'écran est suffisamment grand, facile à lire même en plein soleil, et il n'est plus nécessaire de visser les manettes, car la télécommande peut être facilement repliée.

⏱️ Autonomie prolongée

Une autonomie accrue, c'est une autonomie accrue. Le Mavic 4 Pro consomme rapidement une batterie, et je n'emporte souvent qu'une seule batterie avec moi, car je vole rarement plus d'une demi-heure lors de reportages événementiels. La nouvelle batterie a une autonomie de 51 minutes, ce qui est génial. De plus, vous pouvez facilement recharger la batterie via le port USB-C du Mavic 4 Pro ou, bien sûr, la recharger complètement. Même avec une batterie externe adaptée.

🤔 Qu'est-ce qui ne me plaît pas ?

Le mode vertical est un peu surestimé en termes de mobilité du cardan. Si je ne peux pas m'éloigner trop et que je souhaite filmer vers le bas en mode vertical, cela n'est pas possible. Le cardan ne peut pas incliner la tête de la caméra de plus de 10° vers le bas. Au début, j'ai trouvé cela un peu frustrant. Mais grâce à la résolution 6k de la caméra principale, ce n'est plus un problème, car je filme simplement en mode paysage les prises de vue avec un angle d'inclinaison élevé vers le bas. Grâce à la haute résolution, je peux facilement recadrer les prises de vue pour les bobines et les stories à partir du format paysage. La rotation verticale du cardan s'est toutefois avérée utile. Surtout lorsque je souhaite montrer quelque chose de loin avec l'appareil photo à zoom 6x et obtenir un rendu plutôt atypique pour un drone.

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